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五菱宾果电动车2023款价格
五菱缤果2023款电动车价格在98万-88万元之间五菱缤果，根据配置和地区可能有所不同。具体价格因地区和经销商不同而有所差异，五菱缤果我建议消费者在购买前咨询当地经销商五菱缤果的最新报价。
每年的电费应该在1200元。而且这款车还有一点优势在于这款车慢充仅需5小时，也就意味着五菱缤果我们只需要晚上睡觉的时候充上电，第二天就可以满电量行驶。
新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为98万元-38万元。
试驾五菱·缤果,谁说10万级电车只能代步?
试驾车型：五菱缤果 2023款 333km 快享款，官方售价38万元。外观方面，五菱缤果的造型比较时尚，相较同级别的车型来说，可能会更具吸引力，尤其对女性群体更甚。
而除了五菱宏光MINIEV外，五菱旗下还有一款小型车，销量也是十分不错，它就是五菱缤果。近日我们也非常荣幸的收到了邀请，来到柳州试驾了这款五菱缤果。
就在宏光MINIEV成为2022年新能源销冠，达成100万辆累计销量之际，五菱又将目光投向了“10万级大空间五门纯电车市场”，并且一鼓作气带来了最新佳作——五菱缤果。
但通常来说，领先的技术往往应用在高端车型上，可在10万以内的入门级汽车市场中，受限于造车成本，大多数车型的技术都处于同等水准，没有孰优孰劣之分。
对于10万级车型来说，配置表现一般都比较常规，只配备一些基础配置，但令我没有想到的是，缤果竟然配备了一些“高阶”配置，一定程度上提升了用车体验。首先，来看一下缤果的无感进入和启动。
便宜好开的代步车,后排可当床,续航410km,提缤果有感
1、当然五菱缤果，410km五菱缤果的纯电续航在10万内五菱缤果的代步车市场中也算比较长的五菱缤果了五菱缤果，平常通勤代步时，按照每天行驶30km来计算，满电的五菱缤果能够满足车主2周左右的通勤需求。
2、再来简单说说续航，目前五菱缤果车系中续航最长的车型有410km的纯电续航，比亚迪海鸥则为405km。单纯看续航，两款车型处于同等的水平，都能满足日常出行的需求。
3、总之，对日常通勤代步、过年开车拜年来说，五菱缤果都是一款比较合适的选择。这款车拥有410km的纯电续航，在10万内的电动车中算续航比较出色的车型，能够应对通勤、跨城远行不同用车场景。
4、值得一提的是，定价98万的比亚迪海鸥、几何E萤火虫顶配版，纯电续航都不如五菱缤果410km灵犀尊享版长。
五菱缤果缺点
我知道的缺点有这些外观细节五菱缤果：五菱缤果车尾简洁五菱缤果，但缺乏装饰点缀五菱缤果，整体外观平淡。车身颜色搭配有时显得杂乱五菱缤果，缺乏整体感。内饰质感：五菱缤果内饰使用过多塑料材料五菱缤果，用料不够高档。
缺点：车内隔音 五菱缤果在新能源A0级别中是妥妥的降维打击高手，是继宏光MINIEV后的又一台具有爆款潜质的“国民神车”。
不安全。根据查询五菱缤果官网显示，五菱缤果的安全配置和性能相对较低，其车身结构和防撞能力也较差，在高速行驶时发生交通事故，造成的损失和人员伤亡可能会更加严重，所以上高速不安全。
中控屏上手容易，缺点是操作不太流畅，内部的AI形象设计的非常萌，像是这辆车的化身，在有需要时呼叫它，它可以直接对话。UI设计的也是很可爱，功能标注的很清楚。
而更应注意的是，五菱缤果全系车型都没有ESP，此为车主驾车的安全隐患。ESP系统全称车身电子稳定系统，它能够在提升车辆操控性能的同时，还可以有效地防止汽车达到其动态极限时失控。
缤果的织物座椅值得点赞，填充厚实、柔软，尤其是后排座椅，舒适性可以给到好评。缺点是前排座椅调整幅度有限，不能完全下放。后排空间很宽敞，和我们之前体验的飞度相差无几。
五菱缤果怎么样值得买吗
好，值得。五菱缤果作为一款经济实惠的小型乘用车，具有多个优点。的售价较低，适合预算有限的消费者。在内部空间方面，五菱缤果提供了足够舒适和宽敞的座椅，后排座椅可折叠以增加储物空间。
从个人角度来说五菱缤果车非常好。五菱缤果是一款专为城市代步设计的时尚可爱纯电动小型车，深受年轻人喜爱。其外观和内饰均符合年轻审美，配置丰富，包括液晶仪表盘、中控台大屏、导航、语音控制和手机互联等功能，以及多项安全配置。
对配置要求不高，值得入手。五菱缤果是一款以性价比为主打的汽车品牌，它的价格相对较低，适合那些对价格敏感的消费者。它拥有稳定的性能和较高的可靠性，可以满足日常生活所需。
